Elektrikli araç sayısının artmasıyla birlikte hızlı şarj altyapısına yönelik ihtiyaç da büyüyor. Özellikle otoyollar, dinlenme tesisleri, akaryakıt istasyonları ve yoğun kullanılan ticari alanlarda yüksek güçlü şarj ünitelerinin kurulması için şebeke kapasitesi önemli bir başlık oluşturuyor.

EPDK’nın yeni düzenlemesi, mevcut şebeke bağlantısının tek başına yeterli olmadığı bazı noktalarda elektrik depolama sistemlerinin devreye alınmasına daha fazla imkan sağlayacak.

EPDK’nın Elektrikli Araç Düzenlemesi Ne Getiriyor?

Yeni düzenlemeyle şarj istasyonlarına bütünleşik elektrik depolama tesislerinin, şarj istasyonunun anlaşma gücünden daha yüksek araç şarj gücünü destekleyecek şekilde kurulabilmesinin önü açıldı.

Böylece yüksek güçlü şarj hizmeti sunmak isteyen işletmeler, her durumda şebeke bağlantı kapasitesini artırmak yerine depolama sistemlerinden de yararlanabilecek.

Önceki Uygulamada Ne Değişti?

Önceki uygulamada şarj istasyonuna entegre kurulabilecek elektrik depolama tesisinin kurulu gücü, tüketim tesisinin anlaşma gücüyle sınırlıydı.

Bu sınır özellikle yüksek güçlü şarj istasyonlarında depolama sistemlerinin ihtiyaç duyulan anlık gücü karşılamada daha etkin kullanılmasını zorlaştırabiliyordu.

Depolama Sistemleri Hızlı Şarja Nasıl Destek Olacak?

Yeni modelde depolama sistemi, elektrik talebinin düşük olduğu dönemlerde şebekeden aldığı enerjiyi depolayabilecek.

Aynı anda birden fazla elektrikli aracın yüksek güçte şarj edildiği dönemlerde ise depolanan enerji devreye girerek şarj istasyonunun anlık güç ihtiyacının karşılanmasına yardımcı olabilecek.

Şebekeden Çekilen Elektrikte Sınır Devam Edecek

Düzenleme, şarj istasyonlarının şebekeden sınırsız güç çekebileceği anlamına gelmiyor.

Şebeke güvenliğinin korunması amacıyla şebekeden enerji çekilirken mevcut anlaşma gücünün aşılmasını engelleyecek otomatik güç kontrol ve enerji kesme sistemlerinin kurulması zorunlu olacak.

Depolanan Elektrik Şebekeye Verilemeyecek

Yeni sistemde şebeke güvenliğini korumaya yönelik bir başka şart da depolama tesisinden elektrik şebekesine enerji verilmesinin engellenmesi. Bunun için gerekli otomatik kontrol ve enerji kesme sistemlerinin kurulması gerekecek.

Yeni Trafo Yatırımı İhtiyacı Azalabilir

Yüksek güçlü şarj istasyonlarının kurulması bazı bölgelerde yeni trafo, bağlantı ve dağıtım şebekesi yatırımlarını gerekli hale getirebiliyor.

Depolama sistemlerinin şarj istasyonlarıyla birlikte kullanılması, özellikle şebeke kapasitesinin sınırlı olduğu bölgelerde alternatif bir yatırım modeli oluşturabilecek.

Şarj Kuyruklarının Yaşandığı Noktalarda Kapasite Artabilecek

Düzenlemenin özellikle elektrikli araç trafiğinin yoğun olduğu noktalarda etkili olması bekleniyor.

Şarj talebinin kısa süre içerisinde yükseldiği lokasyonlarda depolama sisteminin devreye girmesi, daha yüksek güçlü şarj ekipmanlarının kullanılmasına ve aynı anda daha fazla araca hizmet verilmesine imkan sağlayabilecek.

Otoyol ve Dinlenme Tesislerinde Hızlı Şarj Yatırımlarını Etkileyebilir

Elektrikli araç kullanımının artmasıyla otoyollar, dinlenme tesisleri, akaryakıt istasyonları ve yoğun kullanılan ticari alanlarda hızlı şarj ihtiyacı da büyüyor.

Bu tür noktalarda şebeke kapasitesinin artırılması yüksek yatırım maliyetleri oluşturabiliyor. Depolama sistemlerinin kullanılması, işletmecilere yeni bir alternatif sunabilecek.

Şarj İstasyonu İşletmecileri İçin Ne Değişecek?

Yeni düzenleme şarj ağı işletmecilerine yatırım planlamasında daha fazla seçenek sunacak.

İşletmeciler bir lokasyonda şebeke bağlantı kapasitesini artırmanın maliyeti ile elektrik depolama sistemi kurmanın maliyetini karşılaştırarak yatırım modelini belirleyebilecek.

Elektrikli Araç Sayısı Arttıkça Şarj İhtiyacı da Büyüyor

Türkiye’de elektrikli araç kullanımındaki hızlı artış, şarj altyapısındaki işlem hacmine de yansıyor.

EPDK’nın yayımladığı güncel istatistiklere göre şarj hizmeti piyasasında elektrik tüketimi ve gerçekleştirilen şarj işlemi sayısı yükselmeye devam ediyor. Bu büyüme, özellikle yüksek güçlü hızlı şarj noktalarının yaygınlaştırılmasını daha önemli hale getiriyor.

Elektrikli Araç Kullanıcıları İçin Ne Anlama Geliyor?

Düzenleme elektrikli araç sahiplerinin mevcut araçlarında veya ev tipi şarj sistemlerinde doğrudan bir değişiklik getirmiyor. Asıl değişiklik halka açık şarj altyapısının yatırım ve enerji yönetimi tarafında gerçekleşiyor.

Uzun vadede yüksek güçlü şarj noktalarının daha fazla lokasyonda kurulabilmesi, sürücüler açısından hızlı şarja erişimin kolaylaşmasına katkı sağlayabilir.

EPDK Düzenlemesi Hızlı Şarj Altyapısının Yaygınlaşmasını Hedefliyor

Yeni uygulamayla elektrik depolama teknolojileri ve elektrikli araç şarj altyapısı daha etkin şekilde birlikte kullanılabilecek. Depolama sistemlerinin yoğun talep dönemlerinde devreye girmesi, şebekeden çekilen gücün belirlenen sınırlar içerisinde tutulurken daha yüksek güçlü şarj hizmeti sunulmasına imkan sağlayabilecek. Böylece hızlı şarj yatırımlarının daha fazla lokasyona ulaşması hedefleniyor.